H-25燃?xì)廨啓C(jī)是日立公司新式燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),潤滑油模塊不僅聯(lián)接了兩者之間的傳動(dòng)裝置,更承擔(dān)了提供潤滑油的主要功能。此種結(jié)構(gòu)壓縮了潤滑模塊的橫縱向尺寸,固化了模塊的各部分布局和連接,優(yōu)化了主要件的性能指標(biāo),提升了模塊的質(zhì)量等級(jí),使得模塊結(jié)構(gòu)更加緊湊,對(duì)產(chǎn)品的精細(xì)化、精準(zhǔn)化程度要求更高。
機(jī)組型號(hào) | H25(32)、H25(42) 燃?xì)廨啓C(jī) |
功率 | 單循環(huán)31MW,聯(lián)合循環(huán)89MW |
效率 | 單循環(huán)34.8%,聯(lián)合循環(huán)50.6%,熱電聯(lián)供84% |
負(fù)載 | 向燃機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)軸承、齒輪箱、盤車裝置等設(shè)備供給潤滑油和控制油 |
潤滑油供油壓力 | 0.12~0.20 MPa |
工作介質(zhì) | GB11120-2011中L-TSA32汽輪機(jī)油 |
介質(zhì)清潔度 | 不低于ISO4406中 20/17/14級(jí) |
設(shè)備重量 | 含齒輪箱65噸 |
適用燃?xì)怆姀S標(biāo)準(zhǔn)化模塊概念,模塊集成了潤滑油、頂軸油、盤車、高效除煙霧等以及控制電氣部分,擔(dān)負(fù)著向燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)軸承提供潤滑油的龐大而復(fù)雜的任務(wù),集成化程度高、利于本體維護(hù),同時(shí)縮短電廠的建造周期。模塊在國內(nèi)市場上占有率較高。
查看詳情 >作為上海電氣新一代燃機(jī)的代表,AE64 3A、AE94 3A等系列燃?xì)廨啓C(jī)在結(jié)構(gòu)上類似,而輔助油模塊的設(shè)計(jì)趨于系列化,在設(shè)備布置、參數(shù)控制、性能測試等方面均趨同,有利于形成統(tǒng)一的產(chǎn)品規(guī)范。通用性和互換性較高,可更好地統(tǒng)籌和調(diào)配資源,在國內(nèi)市場上,靈活的整體或者分布式布置具有成熟的應(yīng)用實(shí)例,為主機(jī)廠在市場布局方面提供更有利的支撐。
查看詳情 >H-25燃?xì)廨啓C(jī)是日立公司新式燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),潤滑油模塊不僅聯(lián)接了兩者之間的傳動(dòng)裝置,更承擔(dān)了提供潤滑油的主要功能。此種結(jié)構(gòu)壓縮了潤滑模塊的橫縱向尺寸,固化了模塊的各部分布局和連接,優(yōu)化了主要件的性能指標(biāo),提升了模塊的質(zhì)量等級(jí),使得模塊結(jié)構(gòu)更加緊湊,對(duì)產(chǎn)品的精細(xì)化、精準(zhǔn)化程度要求更高。
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