作為上海電氣新一代燃機的代表,AE64 3A、AE94 3A等系列燃氣輪機在結構上類似,而輔助油模塊的設計趨于系列化,在設備布置、參數控制、性能測試等方面均趨同,有利于形成統(tǒng)一的產品規(guī)范。通用性和互換性較高,可更好地統(tǒng)籌和調配資源,在國內市場上,靈活的整體或者分布式布置具有成熟的應用實例,為主機廠在市場布局方面提供更有利的支撐。
機組型號 | AE64.3A、AE94.3A等系列燃氣輪機 |
應用場合 | 廣泛應用于大型電站或分布式能源項目 |
負載 | 向燃機透平軸承、燃機壓氣機軸承、發(fā)電機勵磁端軸承、發(fā)電機壓氣機端軸承軸承、盤車裝置等設備供給潤滑油和高壓油 |
軸承潤滑油供油壓力 | 0.08~0.20 MPa |
潤滑油流量 | 60~198 m3/h |
工作介質 | GB11120-2011中L-TSA46汽輪機油 |
介質清潔度 | 不低于ISO4406中 20/17/14級 |
適用燃氣電廠標準化模塊概念,模塊集成了潤滑油、頂軸油、盤車、高效除煙霧等以及控制電氣部分,擔負著向燃氣輪機、發(fā)電機、汽輪機軸承提供潤滑油的龐大而復雜的任務,集成化程度高、利于本體維護,同時縮短電廠的建造周期。模塊在國內市場上占有率較高。
查看詳情 >作為上海電氣新一代燃機的代表,AE64 3A、AE94 3A等系列燃氣輪機在結構上類似,而輔助油模塊的設計趨于系列化,在設備布置、參數控制、性能測試等方面均趨同,有利于形成統(tǒng)一的產品規(guī)范。通用性和互換性較高,可更好地統(tǒng)籌和調配資源,在國內市場上,靈活的整體或者分布式布置具有成熟的應用實例,為主機廠在市場布局方面提供更有利的支撐。
查看詳情 >H-25燃氣輪機是日立公司新式燃氣輪機技術,潤滑油模塊不僅聯接了兩者之間的傳動裝置,更承擔了提供潤滑油的主要功能。此種結構壓縮了潤滑模塊的橫縱向尺寸,固化了模塊的各部分布局和連接,優(yōu)化了主要件的性能指標,提升了模塊的質量等級,使得模塊結構更加緊湊,對產品的精細化、精準化程度要求更高。
查看詳情 >